黑白·简单·人生

无论你是否珍惜,人生旅途只有单程票 ……
别太计较人生的甘苦,那都是生活对人的教诲.
会爱的人,才是有灵魂的人.
那一个迷失的我带着一路的疼痛
在黑白的剪影里 活着 …………
德行与爱合一的灵魂该是多么幸福!
无论是在白天或黑夜,
世界都有两个不同的面目,为着两种不同的人存在
把宇宙缩减到唯一的一个人,把唯一的一个人扩张到宇宙,
这才是爱...
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"幸福就像书页的两面,一面是喜,一面是忧; 一面是苦,一面是甜…… "
"为了要活得幸福,我们应当相信幸福的可能"
在我的人生中不可能一帆风顺,
经历着我该经历的,享受着我该拥有的
始终我该相信幸福,相信爱的存在
因为......
"会爱的人,才是有灵魂的人"
—— ava
著名的PQ(普鲁斯特问卷)由一系列问题组成,问题包括被提问者的生活,思想,价值观及人生经验等.因著作<追忆逝水年华>而闻名的MARCEL PROUST并不是这份问卷的始作俑者,但这份问卷是因为他的特别答案而出名,并且在当年时髦的巴黎人沙龙中也颇为流行. 因此后人将这份问卷命名为PQ.
当然我不是名人 却很有兴趣做了一下 呵呵 如也有朋友对此有一小点的兴趣 不妨也试做一下 留于评论处即可 亦能让我多了解一点 。。。
ava
你认为最理想的快乐是怎样的?
实现每个阶段的目标。现在就是完成学业,回国
你最害怕的是什么?
我的用心换来了别人的没心(所以自己也很难用心)
还在世的人中你最钦佩的是谁?
妈妈。ava身边最坚强的女人。做到很难。
你自己的哪个特点让你觉得最痛恨?
不坚持,三分钟热度!恨死了
你最痛恨别人什么特点?
男生:虚伪 自大;女生:嘴巴长在别人的身上(俗称,八婆)
你最奢侈的是什么?
旅游,中意的衣服
如果有下辈子 你希望成为什么(人或物)?
一棵树(这辈子太漂了,下辈子不想动了,呆在一个地方等一个人)
你对自己外表的哪一点最不满意?
不够理想中的瘦
还在世的人中你最轻视谁?
想不起来。。。
你过多使用的单词或短语是什么?
切...
你最伤痛的事是什么?
爸爸走了。
你这一生中最爱的人或东西是什么?
妈妈。家
何时是你生命中最快乐的时刻?
达到理想并被深爱
你最希望拥有那种才华?
舞者
你目前的心境怎样?
起伏波动
你认为最伟大的成就是什么?
目前还没有
如果能选择的话 你希望让什么重现?
老爸复活
你最珍惜的财产是什么?
适应任何环境的能力
你认为程度最浅的痛苦是什么?
被不喜欢的人喜欢
你最喜欢的职业是什么?
不管多小,自己给自己打工
你本身最显著的特点?
爱憎分明。不虚假
你最喜欢男性身上的什么品质?
包容 幽默
你最喜欢女性身上的什么品质?
善解人意,聪明女人
你最看重朋友什么特点?
善良
你希望以什么方式死去?
没想过
你的座右铭
(只有印象较为深刻的)
痛并快乐着
从“綺羅香”那里过来,看到四个醒目的【牢骚满腹】让我不的不想说,我们来到msn spaces这片天空,带着不同的心情去打造一个完全属于自己的天地。的确,它如今成为ava海外留学生活中不可缺少的一部分,也许很多的朋友都和ava一样,每天用心去经营自己的天地和感受别人的世界成为了一种习惯,我们在这里相识,相知,偶尔能遇到志同道合的,对自己有共鸣的朋友,就会无比的欣慰和对自己心血最大的激励。。。因为我们都渴望交流,渴望提高自己。。。
对于自己的spaces,个人抱有的心态和目的都该是不同的,特色很重要!这也正是blog的真正含义所在:打造个性空间。有目共睹的是,在这个圈子里大家都是来自各个行业,他们都带着自己的梦去寻找一种能够诠释自己的方式,有钟情艺术的【天堂尘】...有擅长文学【猫言猫语】的...有追求时尚的【c'est la vie】...也有迷恋影视的【被谁沦陷的城市 】。。。他们愿意把自己的最爱和大家分享,同时欣赏这里的真实,不张扬却有个性,不华丽却有色彩。。。所以ava珍惜这里,珍惜这里所有最熟悉的陌生人。。。
一直以来ava都不愿在自己的blog里加入关于spaces教程的内容,原因之一是ava觉的自己并不专业没有发言权,从今年的三月十八日开通【时差7小时】,ava都是通过圈内几位义务提供教程的热心大哥那里一点一滴的琢磨,不得不承认ava追求唯美,也的确是个“技术白痴”,所以也曾为一个小小的技术变化熬过通宵,一定要把它攻破!但其结果真是无法言表的喜悦,真的在其过程中也会找到快乐的源泉。。。另外,ava觉得其实优秀的blog并不一定都要注重spaces技巧,自己的内在东西也很重要,或者是主题,文字,或者是视觉,色彩...根本无需效仿~~东施还是不会“美”啊!~~
这些也只是ava对自己经营blog抱有的心态,也只在自己的地盘上胡乱侃侃,在这里我随心所欲,我快乐,我存在,就这么简单。。。但是今天在乱侃之余,想真心的感谢圈内几位热心提供space教程的大侠们:【
】 【
】 【有话好好说】 【八度空间】。。。我们的blog能走到今天,的确少不了他们的侠义相助,小女子谢过拉!希望大家对这些教程认真的体会,从中得到启发,试想,他们通过研究辛勤编辑出来后,还有人再三提问那些确实低级的问题,ava都提他们伤心啊~~555^__^
ps:ava借花献佛,有两个个人欣赏的blog,一直想和大家分享。。。

∷∷颓靡鲜明的绚丽∷∷∷
挣扎于痛苦之中 飘荡于灵魂之外
......辞藻阴郁艳丽 行文飘忽诡异.......
一边放纵 一边沉沦
隐没在唯美背后的暗语
虚无处深邃 破晓时绽放
∷∷∷∷∷∷∷∷∷∷
∷0默∷
∷颓靡 鲜明 绚丽∷
WS
他的世界ava 不是很懂,想必很多的人都会觉得遥远,所以不好做什么评价,但或许越是离自己的很远的东西,越能激发自己的那根神经。。。而他可以说真正激发了我的视觉交感神经^_^。。。就是不懂也愿意看看~~

::::爱霓 №13 ::::
她,抱着“仰望生命的线条感悟命运的玄妙淡薄名利去做人平凡安静过一生“ 得心态,真实而委婉的在自己的叶子里给大家讲一个女人“煮菜静静的边听音乐边读书“的快乐生活。。。ava常常去那里找找家的感觉,爱的温暖,这也许正是ava所欣赏的精彩~~
▒ VISUEL/视觉设计
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From Park To Museum
停车场正在变成艺术馆
曾经有雪铁龙DS——根据罗兰·巴特,这是一个看似不可能的产品——变成了神话。曾经有看不出性别的雷诺Twingo,还有奥迪TT,最忠实体现了德国老牌的鲍豪斯现代建筑学院一贯倡导的简约和实用风格。当然,汽车历史上还有很多尤物,汽车设计的未来,正朝着无拘无束的创造奔跑而去。
品牌之间的竞争落在了造型与象征问题上,这正是艺术关心的事儿。人们在设计汽车的工作室竟然常常谈论DNA,让人错觉身处遗传实验室。每个人都在关心,一个结构、一项设计,究竟如何在一代代人中传达意义,究竟该如何抓住一个品牌的精华要义。
设计师不可避免地要考虑消费者口味的变化发展。当一款新车型投放市场,这款车的继任者的继任者,都已经被设计好了。那些看起来是新款的事实上将是马上被荒弃的。这个看似荒诞不经的过程逼得设计师们不得不朝哲学甚至幻想的领域寻找新的灵感。
1927年,哈里·厄尔(Harley Earl)接受通用汽车邀请而加入通用。通用设计风格初见端倪也正是这一年,厄尔成立了通用艺术和色彩部,量身定做通用汽车的车身设计。上任伊始,厄尔从学院、大学及公司其他部门招募新手,1928年,艺术和色彩部已经有近50名员工。为了在公众领域开展实验,厄尔发明了“概念车”(concept car)。他声称,“对消费者需要有预告,但不要泄漏太多。”
设计师们虽然有时想入非非,但他们一定是谨慎的先觉者。
从女神到小玩意儿
法国雪铁龙汽车公司的创始人安德烈·雪铁龙(André Citro?n)曾经说:“一旦有了好的创意,价格并不重要。”可叹的是,这个包含灵感的原则最终导致他的公司破产倒闭,公司股份被转让给其主要的债权人米其(Michelin)。浮式发动机、前轮驱动等技术刚刚问世,雪铁龙就迫不及待地把它们用到自己的车上,1925年,雪铁龙毅然决定停止木材车身的生产,改用先进的全钢车身,生产出法国第一辆全钢质汽车。1930年代雪铁龙不惜巨资研制生产出了集前轮驱动、底盘车身一体化、液力制动三项尖端技术于一身的T型车——Traction Avant。该车几乎包括了现代汽车业的设计奇迹,也是当时最重大和最成功的汽车产品。1934年4月18日,雪铁龙向新闻界展示这辆车时,全世界都感到惊奇。第二天法国报纸一片盛赞:“它是这么新,这么大胆,这么有创意,这么与众不同。称其为轰动性再恰当不过了。”
然而求新求变需要高昂经费,以及更加令人无法忍受的长周期,接下来的产品不能如期推出,再加上匆匆投产存在设计、制造方面的缺陷,销路受阻,雪铁龙面临着巨大债务危机。1934年底雪铁龙不得不宣布破产。1935年7月,安德烈·雪铁龙去世,境况没落可悲。但是他创立了一个注重创造性的传统,启发引导了以后一系列最为大胆的设计。
现在是张扬的时间
“总的来说,设计师在诱惑和造型两者之间总会有斗争。”帕特里克解释说,“一项设计如果马上带来奖金,而事实上并没有加强品牌的形象连贯性,这样的设计一无用处。”能说两种语言的帕特里克,最近的工作是将诱惑和造型设计过程展览出来。他最新设计的Vel Satis仍然给人深刻印象,但没怎么普及。不过Vel Satis还是受到消费者认同,而且开辟了一条全新的路,雷诺公司之后设计出品的Mégane的巨大成功才有可能。截然相反的是,帕特里克最新款概念车Fluence,又回到丰满肉感的那一端,预兆了对优美与诱媚风潮的回归正向我们迫近。
德国在各方面给人以严谨印象,他们的汽车似乎也是沿袭了同样风格并成为传统。但是,今天,这种传统不说被颠覆,至少也是发生了显而易见的改变。品质不能改变,那么改变的只能是设计。奥迪的几款系列依旧健硕敦实,无多雕饰,其地道精细的工艺在一些细节上让人动心。但是如果你看过好莱坞大片《我,机器人》,你就会察觉,刻板的德国人同样可以在视觉形象领域做到飞扬跋扈。再看看宝马,其“男性系列”(masculins)因添加了一些更具女性柔美气质的曲线造型,表现更出色的技术品质。一切都在改变,如果在线条处理上还是过分谨慎保守和严密刻板,将不可避免地导致墨守成规和厌倦情绪。
宝马一贯摒弃轻浮装饰,也使客户在决定购车时更坚信:购买宝马是加入了一个钟爱优美设计与委婉措辞的学派。而今天,宝马彻底改变了方向,在谨慎的汽车设计圈里,这种改变几乎可比拟毕加索的立体主义在绘画史上与传统的戛然断裂。新的设计被评论为“浮出水面的火焰”,这一崭新的方向引发了激烈争论,对平衡的有意破坏取代了原先的端庄和谐,尤其考究的细节给巴洛克风格以全面铺张的余地,张扬的表现性废黜了一向的理智;面对这显而易见的动摇,和设计图上的摇摆纷乱交织成傲慢的喧嚣之势,审慎与冷静也只得却步。
这些恰好符合消费者复杂的需求。和设计师金·梅斯(J.Mays)一起,福特开发出出人意外的GT40再版,在与Le Mans较量中取得胜利,还开发出了一款新的福特野马(Mustang),让人一眼就能回想起1964年那款样车,这款车的设计显然借鉴了Tonka Toys玩具车,由此福特探索出宏观历史与个体感受之间的细微联系。作为福特设计副总裁,Mays也是美洲豹和路虎两款车的负责人。
没有边界的设计师
在消费者看来,产品的民族特色或许至关重要。而对于汽车设计师而言,设计并无国界。“劳斯莱斯幻影”(Rolls-Royce Phantom)的设计师,哪怕是在约旦河西岸一个犹太人定居点,照样也能无拘无束自由创作。宝马的设计师克里斯·班格尔(Chris Bangle)是个美国人;劳斯莱斯的概念车la 100EX,一架真正的陆上游艇,由塞尔维亚人马雷克·乔尔德维奇(Marek Djordjevic)设计;捷克品牌斯柯达复兴时期的手艺人,比利时人德克·凡·布雷凯尔(Dirk Van Braeckel)在宾利继续着他的事业,他创造了一种绝对原创的视觉语言,由此设计出全新“宾利·大陆”(Bentley Continental)。
启发可以各种各样兼容并蓄,结果也是不一而足。有一件事情是肯定的,汽车设计在人类各种创造活动中还应该更上一层楼,它正在开始抢占当代艺术放弃的领地。汽车,这里并不指那些前卫作品,向公众启蒙象征主义、形式、施与物体的光线游戏,以及如何使细节产生意义。汽车不仅是教堂,而停车场正在变成艺术馆。